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Nota de trabajo
1 de octubre de 2026
Vehículos de inversión · España

Montar un fondo: qué tipos hay, qué cuesta y dónde está el año de espera.

Respuesta a tres preguntas concretas: qué cobran las gestoras, cuánta burocracia pide la CNMV y cuánto dinero sale todo el proceso.

En una pantalla
00 · La distinción que lo cambia todo

Gestora y vehículo son dos cosas separadas.

Casi toda la confusión sobre plazos y costes viene de mezclarlas. La gestora es la empresa regulada que gestiona. El vehículo es el bote de dinero. Puedes tener vehículo sin tener gestora propia: alquilas la de otro.

La gestora (SGEIC o SGIIC)
El vehículo (FCR, SCR, FIL, SICAV)
Qué es. Una sociedad financiera autorizada y supervisada por la CNMV. Es quien toma las decisiones de inversión y responde ante el regulador.

Capital mínimo 125.000 € (300.000 € si es autogestionada), más recursos propios adicionales según patrimonio gestionado.

Qué es. El patrimonio en sí, con su folleto, su reglamento y sus partícipes. No tiene empleados. Lo gestiona una gestora, propia o ajena.

Si se delega en una gestora ya autorizada, la CNMV solo lo inscribe a posteriori.

Plazo. 9 a 12 meses de autorización. Equipo, manual de procedimientos, plan de negocio, honorabilidad de los administradores.
Plazo. 1 a 3 meses. Aproximadamente un mes desde que la documentación está completa.
Cuándo compensa. Cuando vas a lanzar fondos de forma recurrente y la comisión de gestión da para sostener una estructura propia.
Cuándo compensa. Siempre, para el primer fondo. Montar gestora para un solo vehículo es caro y lento.

Traducción directa de la pregunta de Xavi. Si lo que preguntas es "¿todavía se tarda un año?", la respuesta es: un año es montar la gestora. El fondo solo, apoyado en una gestora existente, es cuestión de semanas o pocos meses.

01 · Los caminos

Tres rutas, de menos a más regulación.

Ruta A · No regulado

SL o SPV de coinversión

  • Una sociedad normal donde entran los inversores como socios.
  • Sin CNMV, sin folleto, sin depositario, sin límite legal de comisiones.
  • Se constituye en semanas y el coste es el de cualquier sociedad.

Límite real: no se puede comercializar al público. Es para un círculo cerrado de inversores cualificados o con relación previa. Y no tiene régimen fiscal especial ni la credibilidad que da el registro.

Ruta B · Regulado, gestora ajena

FCR bajo gestora de terceros

  • Fondo registrado en la CNMV, gestionado por una SGEIC que ya existe.
  • Registro posterior, no autorización previa.
  • Te apoyas en su estructura: compliance, reporting, administración.

Es la ruta por defecto para un primer fondo. El precio es la tarifa de la gestora y perder parte del control formal: la decisión última es suya, tú entras como asesor o como comité de inversión.

Ruta C · Gestora propia

SGEIC + sus vehículos

  • Autorización CNMV de la gestora, luego ya registras los fondos que quieras.
  • Control total y marca propia.
  • Capital mínimo y equipo permanente obligatorios.

Solo tiene sentido a partir de volumen y de vocación de repetir. Es la decisión que te cuesta el año. Mucha gente hace la ruta B primero y migra a la C con el segundo o tercer fondo.

02 · Tipos de vehículo

Qué figura elegir, y en qué se diferencian de verdad.

La diferencia que importa no es el nombre, son tres cosas: si el inversor puede salir cuando quiera, cuánto paga el vehículo en Sociedades, y quién puede entrar.

VehículoLiquidezImpuesto de SociedadesPara qué sirve
FCRFondo de capital riesgo. Ley 22/2014. CerradoSin reembolso. Horizonte largo. 25 %Con régimen especial de exención sobre plusvalías de cartera cualificada. A confirmar con fiscalista. Invertir en empresas no cotizadas. Es la figura estándar de venture y private equity en España.
SCRSociedad de capital riesgo. Cerrado 25 % Lo mismo que el FCR pero con forma societaria: los inversores son accionistas, no partícipes. Da más gobierno interno.
FCR-Pyme / FICCVariantes de régimen simplificado. Cerrado 25 % No están sujetos a autorización previa de la CNMV. Si el perfil de inversión encaja, es la vía más rápida al registro.
FIL / SILInversión libre. Estilo hedge fund. PeriódicaVentanas de liquidez pactadas. 1 % Estrategias flexibles sobre activos líquidos. Fiscalmente muy eficiente a nivel de vehículo, pero pensado para inversor cualificado.
SICAVSociedad de inversión de capital variable. Abierta 1 %Solo cumpliendo requisitos de accionariado, endurecidos desde 2022. Históricamente el vehículo de grandes patrimonios. Hoy los requisitos de número y tamaño de accionistas lo dejan fuera de alcance para un proyecto nuevo pequeño.
FILPE / ELTIFFormato europeo. Cerrado o semilíquido 25 % Pasaporte europeo y acceso a minorista bajo condiciones. Interesa si la distribución va a ser transfronteriza.
SL / SPVNo regulado. Pactada en estatutos 25 % Club deal. Rápido y barato, sin protección al inversor ni posibilidad de comercializar.

La fiscalidad del partícipe es otra capa distinta de la del vehículo. En FCR y SCR, para persona física, dividendos y plusvalías van a la base del ahorro. Esto hay que modelarlo caso a caso antes de elegir figura.

03 · Qué cobran las gestoras

Dos comisiones al inversor, más una tarifa a ti si la gestora es ajena.

Esto es lo que preguntaba Xavi y conviene separarlo bien, porque son bolsillos distintos. Las dos primeras las paga el fondo. La tercera la pagas tú por usar la licencia de otro.

Comisión de gestión
1 a 2 %

Anual. La base de cálculo cambia: durante el periodo de inversión suele ser sobre capital comprometido, y después sobre capital invertido vivo. Ese detalle mueve mucho dinero.

Comisión de éxito (carry)
20 % típ.

Sobre las plusvalías, y solo por encima del retorno preferente. Si el fondo no supera el hurdle, no se devenga nada.

Retorno preferente (hurdle)
7 a 8 %

El suelo anual que se lleva el inversor antes de que el gestor participe. Negociable, y con o sin catch-up, que es otro punto que hay que mirar con lupa.

La tercera capa: lo que cobra la gestora de terceros

Aquí no hay tarifa pública. Las gestoras españolas no publican precios por alojar un vehículo, igual que los AIFM luxemburgueses sí publican rangos. Lo que se puede usar como referencia es el mercado de AIFM de terceros en Luxemburgo, que cobra en el entorno de 20 a 40 puntos básicos sobre patrimonio con mínimos anuales de 75.000 a 100.000 €. El número español hay que pedirlo: dato pendiente.

Trampa habitual. Comparar gestoras solo por el porcentaje de gestión. Lo que decide el coste real es sobre qué base se calcula, si hay mínimo anual, si el setup se cobra aparte y qué servicios entran. Dos gestoras al "1,5 %" pueden costar el doble una que otra.

Como referencia regulatoria: en instituciones de inversión colectiva ordinarias existen topes legales de comisión, del orden del 2,25 % en gestión y 18 % en éxito. Las entidades de capital riesgo se rigen por lo pactado en el folleto, no por ese tope.

04 · Los costes

Lo que sale montarlo y lo que sale mantenerlo.

Separado en dos columnas porque el error clásico es presupuestar solo el montaje. Lo que mata a un fondo pequeño es el coste recurrente, que es fijo y no escala con el patrimonio.

ConceptoRuta A · SPVRuta B · FCR gestora ajenaRuta C · Gestora propia
Capital regulatorio — —Lo aporta la gestora. 125.000 €300.000 € si es autogestionada. Más 0,02 % del patrimonio por encima de 250 M€, con tope conjunto de 10 M€.
Constitución y notaría bajoNotaría y registro mercantil de una SL normal. bajoEl FCR puede constituirse sin escritura pública ni registro mercantil. medio
Legal y documentaciónFolleto, reglamento, pactos, due diligence del regulador. pactos de sociosEs el grueso del coste en esta ruta. a cotizarEs el gasto dominante del montaje. Pedir presupuesto cerrado a dos despachos. a cotizarIncluye manual de procedimientos, plan de negocio y defensa del expediente ante CNMV.
Depositario no condicionalSolo obligatorio si entran inversores no profesionales o si se superan los umbrales AIFMD. Esto es un ahorro grande y poca gente lo sabe. condicional
Auditoría anual según tamaño sí síDel fondo y de la gestora, por separado.
Administración y reporting interno incluido o facturadoPreguntar explícitamente qué entra en la tarifa. estructura propiaPersonal permanente, compliance, riesgos.
Tasas CNMV — menorLas tasas no son el coste relevante. El coste son los asesores. menor

El umbral de viabilidad. En Luxemburgo los propios despachos dicen que por debajo de 20 a 30 M€ un RAIF no sale a cuenta: las comisiones fijas pesan demasiado. España es sensiblemente más barata, sobre todo porque el depositario puede no ser obligatorio, pero el principio es el mismo. Antes de elegir figura hay que fijar el tamaño objetivo del fondo.

05 · Plazos y burocracia

Qué pide la CNMV y en qué orden.

Ruta B, que es la realista para un primer fondo

Secuencia aproximada. El reloj de la CNMV solo empieza a correr cuando el expediente está completo, así que el trabajo previo es el que marca la fecha real.

Paso 1 · Antes de tocar al regulador
Tesis, tamaño y ancla
En qué se invierte, cuánto se quiere levantar y quién pone el primer dinero. Sin un inversor ancla comprometido, el resto es papel.
Paso 2 · Semanas 1 a 4
Elegir gestora y negociar su mandato
Tarifa, reparto del carry, quién decide las inversiones, cláusula de salida si en el futuro montáis gestora propia. Esto último se olvida y luego cuesta caro.
Paso 3 · En paralelo
Documentación del vehículo
Folleto informativo, reglamento de gestión, política de inversión, comisiones y su base de cálculo, política de conflictos de interés y valoración de activos.
Paso 4 · Trámite
NIF, presentación y registro CNMV
La gestora remite la información y se inscribe el vehículo en el registro administrativo. Aproximadamente un mes desde expediente completo, de 2 a 3 meses en conjunto según complejidad.
Paso 5 · Vida del fondo
Obligaciones continuas
Reporting periódico a CNMV, cuentas auditadas, información a partícipes, control de los coeficientes de inversión obligatorios. Esto es lo que te ahorras externalizando a la gestora.

Si la ruta fuese la C, antes de todo esto hay que insertar la autorización de la SGEIC: de 9 a 12 meses, con examen de la CNMV sobre el equipo, los recursos propios, el programa de actividades y la honorabilidad de los administradores. Ese es el año del que hablabas.

06 · España o fuera

Luxemburgo solo compensa a partir de cierto tamaño.

España · FCR

Más barato y más rápido abajo

  • Registro posterior si la gestora ya está autorizada.
  • El FCR no necesita escritura pública ni registro mercantil.
  • Depositario solo obligatorio en ciertos supuestos.
  • La gestora asume también el rol de agente de registro.

Si los inversores son españoles y la inversión es española, salir fuera añade coste y complejidad sin aportar nada.

Luxemburgo · RAIF

Caro de serie, pero con pasaporte

  • Montaje de 60.000 a 160.000 € entre estructuración, notaría, documentación y proveedores.
  • AIFM de terceros 20 a 40 pb, con mínimos de 75.000 a 100.000 €.
  • Depositario obligatorio, 25.000 a 50.000 €.
  • Administración central 40.000 a 60.000 € y auditoría 25.000 a 35.000 €.

Se paga por la marca y por la distribución internacional. Si los inversores van a ser institucionales extranjeros, el sobrecoste se justifica. Si no, no.

07 · Lo que hay que preguntar

Las preguntas exactas para mandar a las gestoras.

Sin estas respuestas no se puede comparar nada. Convertidas en correo, una por una.

  1. ¿Cuál es vuestra tarifa por alojar un vehículo y sobre qué base se calcula?Porcentaje sobre comprometido o sobre invertido, mínimo anual en euros, y si hay fee de estructuración de una sola vez.
  2. ¿Qué entra exactamente en esa tarifa?Compliance, reporting a CNMV, administración, contabilidad del fondo, valoraciones, relación con partícipes. Y qué se factura aparte.
  3. ¿Cómo se reparte el carry entre la gestora y nosotros?Y con qué hurdle, con o sin catch-up, y con qué waterfall: por deal o sobre el fondo entero.
  4. ¿Quién decide las inversiones?Si nosotros somos comité asesor o tenemos voto. Es el punto donde más se pierde control sin darse cuenta.
  5. ¿Cuál es el patrimonio mínimo que aceptáis?Y por debajo de qué cifra nos diríais vosotros mismos que no sale a cuenta.
  6. ¿Hace falta depositario en nuestro caso concreto?Depende del perfil de inversor y de los umbrales. Si no hace falta, es un ahorro anual importante.
  7. ¿Cuánto habéis tardado en registrar los últimos vehículos?Fechas reales de los últimos tres, no el plazo teórico.
  8. ¿Qué coste legal externo estimáis para la documentación?Si lo hacen en casa o hay que contratar despacho, y presupuesto cerrado o por horas.
  9. ¿Qué pasa si en tres años montamos gestora propia?Si el vehículo es migrable, con qué penalización y con qué preaviso.
  10. ¿Nos podéis pasar el desglose de gastos anuales de un fondo vuestro comparable?El total expense ratio real. Es la única cifra que permite comparar gestoras de verdad.

Mismo correo, dos destinatarios más. Un despacho especializado en regulatorio financiero y un fiscalista. Las preguntas 8 y la fiscalidad del partícipe no las va a contestar la gestora de forma imparcial, porque es parte interesada.

08 · Decisiones previas

Cuatro cosas que decidimos nosotros antes de llamar a nadie.

Decisión 1

Tamaño objetivo

Determina la figura, la ruta y si los costes fijos son asumibles. Es la primera pregunta que hará cualquier gestora y sin ella no dan tarifa.

Decisión 2

Quién es el inversor

Profesional o minorista cambia si hace falta depositario, qué se puede comercializar y cómo. Es la variable con más impacto en coste.

Decisión 3

Tesis de inversión

En qué se invierte y por qué nosotros. Sin esto no hay folleto, no hay ancla y la gestora no tiene nada que registrar.

Decisión 4

Fondo o club deal

Si solo van a entrar cinco conocidos en una operación concreta, un SPV hace el trabajo sin CNMV. El fondo regulado se justifica cuando hay que levantar dinero de forma repetida y abierta.